FKR-P2 双端预制组件采用低损介质，频率覆盖到 6GHz，屏蔽效能≥88dB，面向多摄像头高分辨平台。
FKR-P3 高温型预制组件耐温到 +125℃，采用镀镍屏蔽环，适用于发动机舱附近高温工况。
FKR-P1 为受控环境压接注塑的预制 FAKRA 同轴组件，50 欧阻抗连续、屏蔽效能≥85dB，适用于摄像头与天线端稳定互联。
FKR-L1 低损同轴线束采用发泡 PE 介质与双屏蔽，衰减@3GHz≤0.65dB/m，面向 10 米以上长馈线。
FKR-L2 超柔低损线束弯曲寿命≥5000 次，适用于需频繁弯折的动态部位。
FKR-L3 带防水尾夹的低损线束，IP67 防护，适用于车外与底盘长馈线。
短距高可靠互联，要求低插损与抗振动。
GNSS 与蜂窝馈线对插损敏感，车外端需防水。
10-20 米低损双屏蔽，先仿真后定型。
预制组件免现场压接，缩短周期。
FAKRA 面向射频单端到 6GHz，HSD 面向差分高速。按信号类型是射频还是以太网来分流，别混用键位。
低损线靠发泡介质与双屏蔽降低插损，但越软越怕弯。长馈线必须先算插损预算再定线径与介质。
车载射频线选型先看频率与长度，再看阻抗与屏蔽。RG174 更软更细、RG316 耐温更高，按布置空间与工况取舍。
阻抗不连续就会产生反射，图像与信号质量随反射增大而劣化。连续性靠线规、介质与压接三处共同保证。
屏蔽断在任意一点就会漏射频。360 度环压接让屏蔽编织与壳体全周接触，是抑制辐射干扰的关键。
驻波比反映端口匹配程度，越接近 1 反射越小。FAKRA 组件通常要求 VSWR≤1.3，换算回波损耗约 17dB。